內地的汽車雜(zá )志沒有辦法(fǎ )看,因為實(shí(??) )在是太超前(qián )了,試車報(bào )告都是從國(guó )外的雜志(??)上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結和概念(??)車情結,動輒都是些國內二十年見不到身影的車,新(??)浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個(??)好討論了三年,討論的結果是各有各的特點。車廠也(??)不重視中國人的性(xìng )命,連后座(zuò )安全帶和后(hòu )座(??)頭枕的成(chéng )本都要省下(xià )來,而國人(rén )又在下面瞎(?)搞,普遍有真皮座椅情結,夏利也要四個座椅(??)包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一到六(??)十碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今(??)天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗(??),還不如敞篷算(suàn )了,幾天前(qián )在報紙上還(hái )看見夸(??)獎這(zhè )車的,說四(sì )萬買的車花(huā )了八萬塊錢改裝(??),結果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛(??)車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場(??)比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車(??)架會散了。
那家伙打斷說:里面就別改了,弄壞了可(??)完了,你們(men )幫我改個外(wài )型吧。
其實(shí )從她做的節(jiē(??) )目里面就可(kě )以看出此人(rén )不可深交,因為所謂的(??)談話節目就是先找一個誰都弄不明白應該(??)是怎么樣子的話題,最好還能讓談話雙方產生巨大(??)觀點差異,恨不能當著電視鏡頭踹人家一腳。然后一(??)定要有幾個看上去口才出眾的家伙,讓整個節目提(??)高檔次(cì ),而這些家(jiā )伙說出了自(zì )己的觀點以(yǐ(??) )后甚是洋洋(yáng )得意以為世(shì )界從此改變。最為主要(??)的是無論什么節目一定要請幾個此方面的(??)專家學者,說幾句廢話來延長錄制的時間,要不然你(??)以為每個對話節目事先錄的長達三個多鐘頭的現(??)場版是怎么折騰出來的。最后在剪輯的時候刪掉幽(??)默的,刪(shān )掉涉及政治(zhì )的,刪掉專(zhuān )家的廢話,刪掉(??)主持人(rén )念錯的,最(zuì )終成為一個(gè )三刻鐘(??)的所謂(??)談話節目。
我喜歡車有一個很重要的原因是(??)賽車這個東西快就是快,慢就是慢,不像所謂的文藝(??)圈,說人的欣賞水平不一樣,所以不分好壞。其實文學(??)這個東西好壞一看就能知道,我認識的一些人遣(qiǎ(?)n )詞造句都還(hái )停留在未成(chéng )年人階段,愣說是一種(??)(zhǒng )風格也沒有(yǒu )辦法。
于是(shì )我們給他做了(?)一個大(??)包圍,換了個大尾翼,車主看過以后十分滿意(??),付好錢就開出去了,看著車子緩緩開遠,我朋友感嘆(??)道:改得真他媽像個棺材。
反觀上海,路是平很多,但(??)是一旦修起路來讓人詫異不已。上海雖然一向宣(xuā(??)n )稱效率高,但是我見過(guò )一座橋修了(le )半年的,而(ér )且(??)讓人不能(néng )理解的是這座橋之小——小到(?)造這個橋只花了兩個月。
不幸的是,開車的人發現了(??)這輛摩托車的存在,一個急剎停在路上。那家伙大難(??)不死,調頭回來指著司機罵:你他媽會不會開車啊(??)。
我們上車以后上了逸仙路高架,我故(gù )意急加速了(??)(le )幾個,下車(chē )以后此人說(shuō ):快是快了(le )很多,可是(shì(??) )人家以為你仍舊開原來那車啊,等于沒換一(??)樣。這樣顯得你多寒酸啊。
這還不是最尷尬的,最尷尬(??)的是此人吃完飯踢一場球回來,看見老夏,依舊說:(??)老夏,發車啊?
這樣的感覺只有在打電子游戲的時候(??)才會有。
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