次日,我的學生生涯(??)結束,這意味著,我坐(??)火車再也不能打折了。
第一(yī )是善于(??)打邊路。而且是太善于了,往往中間(jiān )一個對方的人沒有,我們也要往邊上擠(??),恨(hèn )不能十一個人全在邊(biān )線上站(??)成一隊。而且中國隊(??)的邊路打得太揪(jiū )心了,球常常就是壓在邊線上滾,裁判和邊(biān )裁看得眼珠(??)子都要彈出來了,球就是不出界(jiè ),終(??)于在經過了漫長的(??)拼腳和拉扯以后,把(bǎ )那個在邊路糾(?)纏我們的家伙過掉,前面一片(piàn )寬廣,然后那哥兒們悶頭一帶,出界。
在做(zuò )中(??)央臺一個叫《對話(huà )》的節目的時候,他(??)們請了兩個,聽名字(??)像(xiàng )兩兄弟,說話的路數是這樣的:一個開口就(jiù )是——這個問題在××(??)學上叫做××××,另外一個一開口(??)就是——這樣的問(??)題在國外(wài )是××××××,基本上(??)每個說話沒有半個(gè )鐘頭打不住,并且兩人有互相比誰的廢話多(duō )的趨勢(??)。北京臺一個(gè )名字我忘了的節目請(??)了很多權威,這是我(??)記(jì )憶比較深刻的節目,一些平時看來很有風度(dù )的人在不知道我書皮顏(??)色的情況下大談我的文學水平,被指(??)出后露出無恥模樣。
老夏一(yī )再請求我坐上他的車去,此(??)時盡管我對這樣(yàng )的生活有種種不滿,但是還是沒有厭世的念(niàn )頭,所以飛(??)快跳上一(yī )部出租車逃走。
以后的事(??)情就驚心動魄了,老(??)夏帶了一個人高轉數起步,車頭猛抬了起(qǐ )來,旁邊的人看了紛紛叫好,而老(??)夏本人顯然沒有預料到這樣的情況(?),大叫一聲不好,然后猛地收油,車頭落到地上以后,老夏驚(?)(jīng )魂未定,慢悠悠將此車開動起來,然后到了路況比較好的地方,此人突發神(?)勇,一把大油門,然后我只感覺(jiào )車子(??)拽著人跑,我扶緊油(?)箱說不行了要掉下(xià )去了,然后老夏自豪地說:廢話,你抱著我不就掉不下(??)去了。
當時我對這樣的泡妞方式(shì )不(?)屑一顧,覺得這些都是八十年代的東西,一切都要標新立(?)異,不能在你做出一個舉動以后讓對方猜到你的(de )下一個動作。
后來我將我出(??)的許多文字作點(diǎn )修改以后出版,銷(??)量出奇的好,此時一(??)凡已(yǐ )經是國內知名的星,要見他還得打電話給他經濟人,通常的答案是一凡正在忙,過會兒(ér )他會轉告。后來我(??)打過多次,結果全是這樣(yàng ),終于明白原來一凡(fán )的經濟(??)人的作用就是在一凡的電話里喊:您(nín )所撥打的用戶正忙,請稍后再撥。
所(?)以我現(xiàn )在只看香港臺灣的汽車雜(??)志。但是發展之下(xià(??) )也有問題,因為在香港經常可以看見諸如甩尾違法不違法這樣的問題,甚至還在香港《人車志》上看見一個水平高(??)到內地讀者都無(wú )法問出的問題。
我(??)不(bú )明白我為什么(??)要拋棄這些人,可能是我不能(néng )容忍這些人的一些缺點,正如同他們不能容(??)(róng )忍我的車一樣。
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