此后我又有了一個女朋友,此人可以說來也匆(??)匆(??)(cōng )去(qù )也(yě )匆(cōng )匆(cōng ),她(tā )是我在大學里看中的一個姑娘,為了對她表示(??)尊(??)重我特地找人借了一臺藍色的槍騎兵四代。她坐上車后說:你怎么會買(??)這樣的車啊,我以為你會買那種兩個位子的。
這樣的感覺只有在打電子游(??)戲(?)的時候才會有。
在這樣的秩序中只有老夏一人顯得特立獨行,主要是他的(??)(de )車(??)(chē )顯(xiǎn )得(dé )特(tè )立(lì )獨行,一個月以后校內出現三部跑車,還有兩部SUZUKI的RGV,屬(??)于(??)當時新款,單面雙排,一樣在學校里橫沖直撞。然而這兩部車子卻是軌跡可(??)循,無論它們到了什么地方都能找到,因為這兩部車子化油器有問題,漏油(??)嚴(??)重。
第二天,我爬上去北京的慢車,帶著很多行李,趴在一(yī )個(gè )靠(kào )窗(chuāng )的(?)(de )桌(??)(zhuō )子上大睡,等我抬頭的時候,車已經到了北京。
第一是善于打邊路。而且是(?)太善于了,往往中間一個對方的人沒有,我們也要往邊上擠,恨不能十一個人(??)全在邊線上站成一隊。而且中國隊的邊路打得太揪心了,球常常就是壓在(??)邊(??)線上滾,裁判和邊裁看得眼珠子都要彈出(chū )來(lái )了(le ),球(qiú )就(jiù )是不出界,終(??)于(??)在經過了漫長的拼腳和拉扯以后,把那個在邊路糾纏我們的家伙過掉,前(??)面一片寬廣,然后那哥兒們悶頭一帶,出界。
第二筆生意是一部桑塔那,車主專(??)程從南京趕過來,聽說這里可以改車,興奮得不得了,說:你看我這車能改(??)成(??)什么樣子。
內地的汽車(chē )雜(zá )志(zhì )沒(méi )有(yǒu )辦(bàn )法看,因為實在是太超前(??)了(??),試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結和概念(?)車情結,動輒都是些國內二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷(??)達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果是各有各的特點。車(??)廠(??)也不重視中國人的(de )性(xìng )命(mìng ),連(lián )后(hòu )座安全帶和后座頭枕的成本都要(??)省(??)下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結,夏利也要四個座椅包上(??)夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一到六十碼除了空調出風口不出風(?)以外全車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗(??),還(??)不如敞篷(péng )算(suàn )了(le ),幾(jǐ )天(tiān )前在報紙上還看見夸獎這車的,說四萬買的(??)車(??)花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍(??)于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾(??)個彎我都擔心車架會散了。
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