內地(dì )的汽(??)車雜志沒有辦法(fǎ )看(??),因為實在是太超(chāo )前(??)了,試車報告都是(shì )從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結和概念車情結,動輒都是些國內二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了(??)三年,討論(lùn )的結果是(??)各有各的特(tè )點。車廠(??)也不重視中(zhōng )國人的(??)性命,連后座(zuò )安全帶(??)和后座頭枕的(de )成本都(??)要省下來,而(ér )國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結,夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一到六十碼除了空調出風口不出風以外全車到(?)處漏風。今天在朋友店(??)里還(hái )看見一個奧拓(??),居然(rán )開了兩個天窗(??),還不(bú )如敞篷算了,幾(??)天前(qián )在報紙上還看(??)見夸獎(jiǎng )這車的,說四(??)萬買的(de )車花了八萬塊錢改裝(zhuāng ),結果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我(??)都擔心車架會散了。
那(??)讀者的問題是這樣的(??)(de ):如何才能避免把車(??)(chē )開到溝里去?
這樣再(??)一(yī )直維持到我們接(??)到第(dì )一個劇本為止。
我深(shēn )信這不是一個偶然,是多年煎熬的結果。一凡卻相信這是一個偶然,因為他許多朋友多年煎熬而沒有結果,老槍卻樂于花天酒地,不思考此類問題。
說真的,做教師除(??)了沒有什么前途,做來(??)做去還是(shì )一個教師(??)以外,真是(shì )很幸福的(??)職業了。 -
在(zài )以前我急(??)欲表達一些(xiē )想法的(?)時候,曾經做(zuò )了不少電視談話節目(mù )。在其他各種各樣的場合也接觸過為數不少的文學哲學類的教授學者,總體感覺就是這是素質極其低下的群體,簡單地說就是最最混飯吃的人群,世界(??)上死幾個民工造成的(??)損失比(bǐ )死幾個這方(?)面的要大(dà )得多。
不過(?)最最讓人(rén )覺得厲害(??)的是,在那(nà )里很多中(??)國人都是用(yòng )英語交流的。你說你(nǐ )要練英文的話你和新西蘭人去練啊,你兩個中國人有什么東西不得不用英語來說的?
我一個在場的朋友說:你想改成什么樣子都行,動力要不要提升一(??)下,幫你改白金火嘴,加(??)高壓(yā )線,一套燃油增(??)壓,一組
此后我決定將(??)車(chē )的中段和三元催(??)化器(qì )都拆掉,一根直(??)通管(guǎn )直接連到日本定來的(de )碳素尾鼓上,這樣車發動起來讓人熱血沸騰,一加速便是天搖地動,發動機到五千轉朝上的時候更是天昏地暗,整條淮海路都以為有拖拉機開進來了,路人紛紛探(??)頭張望,然后感(gǎn )嘆:(??)多好的車啊,就(jiù )是排(??)氣管漏氣。
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