在這樣的秩序中(??)只有老(??)夏一人顯(xiǎn )得特立獨行,主要是他的車顯得特立獨行,一個月以后校內出現(xiàn )三部跑車,還有兩(??)部SUZUKI的RGV,屬(??)于當時新款,單(dān )面雙排,一樣在學校里橫沖直撞。然而這兩(liǎng )部車子卻是軌跡可循,無論(??)它們到(??)了什么地(dì )方都能找到,因為這兩部車子化油器有問題(tí ),漏油嚴重。
這樣再一直維持到我們接(??)到第(dì(?) )一個劇本為止。
但是我在上海沒有見過不是越野車就會托底的路(lù ),而且是交通要道。
這樣的車(??)沒有幾(??)人可以(yǐ )忍受,我則是將音量調大,瘋子一樣趕路,爭取早日到達目的地可以停車熄火。這(??)樣我(wǒ(??) )想能有本領安然坐上此車的估計只剩下紡織(zhī )廠女工了。
內地的汽車雜志沒有辦法看,因(yīn )為(??)實在是(?)太超前了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且(qiě )摘錄人員有超跑情結和概念車情結,動(??)輒都(dō(??)u )是些國內二十年見不到身影的車,新浪的BBS上(shàng )曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪(??)個好(hǎ(??)o )討論了三年,討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命,連后座安全帶(dài )和后座(??)頭枕的(??)成本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真(zhēn )皮座椅情結,夏利也要四個座椅包上夏暖冬(??)(dōng )涼的(?)真皮以凸現豪華氣息,而車一到六十碼(mǎ )除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今(??)天在朋(??)友店里還看見一個奧拓,居然開了(le )兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙(zhǐ )上還看見夸獎這(??)車的,說(??)四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車(chē )輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩(liǎng )倍于車(??)價的錢(??)去改裝應該是屬于可以下場比(bǐ )賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔(dān )心車架(??)會散了(??)。
中國幾千年來一直故意將教(jiāo )師的地位拔高,終于拔到今天這個完全不正(zhèng )確的位置。并且稱(??)做(zuò )陽(??)光下最光輝的職業。其實說穿了,教師只(zhī )是一種職業,是養家口的一個途徑,和出租(zū )車(??)司機,清(??)潔工沒(??)有本質的區別。如果全天(tiān )下的教師一個月就拿兩百塊錢,那倒是可以(yǐ )考慮叫陽光下(??)最光輝(??)的職業。關鍵是,教師(shī )是一個極其簡單的循環性工作,只要教材不(bú )改,永遠就是兩三年(nián )一個(??)輪回,說(??)來說去一樣的東西,連活躍氣(qì )氛用的三流笑話都一樣。這點你只要留級一(yī )次,恰好又(??)碰到一(??)樣的老(?)師就知道了。甚至(zhì )連試卷都可以通用,只要前幾屆考過的小子(zǐ )嘴緊,數理化英歷地的(??)試卷是(??)能用一輩子的(de ),還有寒暑假,而且除了打鉤以外沒有什么體力活了,況且每節(jiē )課都得站著完全(??)不能成(??)為工作辛苦的理由,就像出租車司機一定不覺得坐著是一種幸福(fú )一樣。教師有愧于陽(??)光下最(??)光輝的職業的原(yuán )因關鍵在于他們除了去食堂打飯外很少暴露(lù )于陽光下。
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