然(??)后我推車前行(háng ),并且越推越悲憤,最后把車扔在地上(shàng ),對圍觀的人說:這車我不要了,你們誰(shuí )要誰拿去。
其實離(??)開上海對我并沒有什(shí )么(me )特(??)殊的意義,只(??)是有一天我在淮海路上(shàng )行走,突然發現,原來這個淮海路不是屬(shǔ )于我的而是屬于大家的。于是離開上海(hǎi )的愿(??)望越發強烈。這很(??)奇怪。可能屬(?)于一(yī )種心理變態。
而這樣的環境最適合培養(yǎng )詩人。很多中文系的家伙發現寫小說太長(zhǎng ),沒有前途,還是寫詩比(??)較符合國情,于(yú )是在校刊上(??)出現很多讓(??)人昏厥的詩歌,其中有一首被大家傳為美談,詩的具體內(nèi )容是:
天亮以前,我沿著河岸送她回家(jiā )。而心中仍然懷(??)念剛剛逝去的午(??)夜,于是(shì )走(??)進城市之中(??),找到了中學時代的那條(tiáo )街道,買了半打啤酒,走進游戲機中心,繼續我未完的旅程。在香煙和啤酒的迷(??)幻(huàn )之中,我關掉電話,盡情地(??)揮灑生命。忘(??)記了時間的流逝。直到家人找到我的FTO。
內地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在(zài )是太超前了,試車報告都是從國外的(??)雜志(zhì )上面抄的(??),而且摘錄人(??)員有超跑情(??)結和(hé )概念車情結,動輒都是些國內二十年見不(bú )到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達(dá )富康和(??)桑塔納到底哪個好討論了三(?)年,討論的結(??)果是各有各的特點。車廠也不重(chóng )視中國人的性命,連后座安全帶和后座(zuò )頭枕的成本都要省下來,而國人又在下(??)面(miàn )瞎搞,普遍有真皮座椅情(??)結,夏利也要(?)(yào )四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華(huá )氣息,而車一到六十碼除了空調出風口不(bú )出風以外(??)全車到處漏風。今天在朋友店(??)里還看見一(??)個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看(kàn )見夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬塊(kuài )錢(??)改裝,結果車輪子還沒有我一(??)個剎車(chē )卡(??)鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝(zhuāng )應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣(yàng )的車給我轉幾個(??)彎我都擔心車架會散了。
如果(??)在內地,這個(??)問題的回答會超過一(yī )千字,那些連自己的車的驅動方式都不(bú )知道的記者編輯肯定會分車的驅動方式和(hé )油(??)門深淺的控制和車身重量轉(??)移等等回(huí(??) )答到自己都忘記了問題是什么。
第二天,我爬上去北京的慢車,帶著很多行李,趴(pā )在一個靠窗的桌子上(??)大睡,等我抬頭的時候,車已經(??)到了北京。
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