中國幾千年來一直(??)故意將教師的地位拔高(gāo ),終于拔(??)(bá )到今天這個完全不(??)正確的位置。并且稱做(??)陽光下最光輝的職業(yè)(??)。其實說穿了,教師只是(??)一種職(zhí )業(yè),是養(yǎng)家口的一個途徑,和出租車司機,清潔工沒有本質(zhì)的區(qū)別。如果全天下的教師一個月(yuè )就拿兩百塊錢,那倒是可以考慮叫陽光下最光輝的職(?)業(yè)。關(guān)鍵是,教師是一個(??)極其簡(jiǎn )單的循環(huán)(huán )性工作,只要(??)教材不改,永遠就是兩(?)三年一個輪回,說來說(??)去一樣的東西,連活躍(?)氣氛用的三(sān )流笑話(??)都一樣。這點你只要留級一次,恰好又碰到一樣的老師就知道了。甚至連試卷都可以通(tōng )用,只要前幾屆考過的小子嘴緊,數(shù)理化英歷地的試卷是能用一輩子(??)的,還有寒暑假(jiǎ ),而且除(chú )了打鉤以外沒有什么體力活(??)了,況且每節(jié)課都得站(?)著完全不能成為工作(??)辛苦的理由,就像出租(??)(zū )車司機一定不覺得(??)坐著是一種幸福一樣。教師有愧于陽光下最光輝的職業(yè)的原因關(guān)鍵在于他們(men )除了去食堂打飯外很少暴露于陽光下。
我一個在場的朋友說:你想改成什么(??)樣子都行(háng ),動力要(yào )不要提升一下,幫你改白金火嘴,加(??)高壓線,一套燃油增壓(??),一組
內(nèi)地的汽車雜志(??)沒(méi )有辦法看(kàn ),因為(?)實在是太超前了,試車(??)報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結(jié)和概(gài )念車情結(jié),動輒都是些國內(nèi)二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經(jīng)熱烈討論捷達富康(kā(?)ng )和桑塔納(nà )到底哪個好討論了三年,討論的結(jié)果是各有(??)各的特點。車廠也不重(??)視中國人的性命,連后(??)座安(ān )全帶和后座頭(??)枕的成本都要省下來(??),而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結(jié),夏利也要四(sì )個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現(xiàn)豪華氣息,而車一到六十碼除了空調(diào)出風口不出風(fēng )以外全(?)車(chē )到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開(??)了兩個天窗,還不如敞(??)篷算了,幾天前在(zài )報(??)紙上還看見夸獎這車(??)的,說四萬買的車花了(??)八萬塊錢改裝,結(jié)果車輪子還沒有我一個剎車卡(kǎ )鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的(??)車(chē )給我轉(zhuǎn)幾(jǐ )個彎(??)我都擔心車架會散了。
這樣的生活一直持續(xù)到五月。老夏(??)和人飆車不幸撞倒路(??)人(rén ),結(jié)果是(shì )大家各(?)躺醫(yī)院兩個月,而老夏(??)介紹的四部跑車之中已經(jīng)有三部只剩下車架,其中一部是一個家(jiā )伙帶著自己的女朋友從橋上下來,以超過一百九十邁的速度撞上隔離帶,比翼雙飛,成為(??)冤魂(hún )。
次日,我的學生(??)生涯結(jié)束,這意味著,我坐火車再也不能打折了。
我曾經(jīng)說(??)過中國(guó )教育之所(suǒ(??) )以差是因為教師的水(??)平差。
一個月以后,老夏(??)的技術(shù)突飛猛進,已經(jīng)可以在人群里穿梭自如。同時我開始第一次坐他的車。那次爬上車以后我發(fā)現(xiàn)后座非常之高,當時我還略有贊(zàn )嘆說視野(yě )很好,然后(??)老夏要我抱緊他,免得(??)他到時停車撿人,于是我抱緊油箱。之后老夏掛入(rù )一擋(??),我(wǒ )感覺車子輕輕一(??)震,還問老夏這樣的情(??)況是否正常。
而這樣的(??)環(huán)境最適合培養(yǎng)詩人。很多中文(wén )系的家伙發(fā)現(xiàn)寫小說太長,沒有前途,還是寫詩比較符合國情,于是在校刊上出現(xiàn)很多讓人昏(hūn )厥的詩歌,其中有一首被大(??)家傳為美談,詩的具體(??)內(nèi)容是:
阿超則依舊開白色槍騎兵(bīng )四代,并(bìng )且從香(??)港運來改裝件增加動(?)力。每天駕馭著三百多(??)匹馬力到處奔走發(fā)展(??)幫會。
我深信這不是一(yī )個偶然,是多年煎熬的結(jié)果。一凡卻相信這是一個偶然,因為他許多朋友多年煎熬而沒有結(jié)果(guǒ ),老槍卻樂于花天酒地,不思考此類問(?)題。
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