然后老槍打電(??)話過來問我最近生活,聽了我的介紹以后(hòu )他大叫道:你丫怎么過(??)得像是張學良的老(lǎo )年生活。
我在上海看見過一輛跑車,我(wǒ(??) )圍著這(?)紅色的車轉很多圈,并且仔細觀察。這個時候車主出現自豪中(zhōng )帶著(??)鄙夷地說:干什么哪?
然后那老家伙說:這怎么可能成功啊,你(nǐ )們(??)連經驗都沒有,怎么寫得好(??)啊?
其實只要不超過一個人的控制范圍(wéi )什么速度都沒有關系。
但是(??)也有大刀破斧(fǔ )的球員比如說李鐵,李鐵最近寫了一本(běn )書(??),叫《鐵在(??)燒》,意思是(shì )說我李鐵正在發燒,所以最容易大腦一熱(rè ),做出讓人驚(??)嘆的事情,所以中國隊的后場倒腳一般都是在李鐵那(nà )里結束的。大(??)家傳來傳去,李鐵想,別啊(ā(??) ),這樣傳萬一失誤了就是(shì )我們后防線的責任啊,不如直接把球交給(??)(gěi )前鋒線,多干脆,萬一傳準了就是歐式(shì )足球啊,就是貝克漢(??)姆啊,于(??)是飛起一腳。又出界。
內地的汽車雜志(zhì )沒有辦法看,因為實在是太超(??)前了,試車報告都是從國外的雜志上(shàng )面抄的,而且摘錄人員有超跑(??)情結和概念(niàn )車情結,動輒(??)都是些國內(nèi )二十年見不到身影的車,新(??)浪的BBS上曾經熱(rè )烈討論捷(?)達富康和桑塔納到底哪個好討(tǎo )論了三年,討論的結果是各(??)(gè )有各(??)的特點。車廠也不重視中國人的性命(mìng ),連后座安全帶和后座頭枕的(??)成本都要省下來,而國人又在下面瞎(xiā )搞,普遍有真皮座椅情結,夏利(??)也要四個(gè )座椅包上夏暖(??)冬涼的真皮(pí )以凸現豪華氣息,而車一到(??)六十碼除了空(kōng )調出風口(??)不出風以外全車到處漏風。今(jīn )天在朋友店里還看見一個奧(ào )拓,居(??)然開了兩個天窗,還不如敞篷算了(le ),幾天前在報紙上還看見夸獎這車(??)的,說四萬買的車花了八萬塊錢(qián )改裝,結果車輪子還沒有我一個剎(??)車卡鉗(qián )大。一輛車花兩倍(??)于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場(??)比賽級別(bié )了,但這樣的車(??)給我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
后來我們沒有(yǒu )資金支撐下去(??),而且我已經失去了對改車(chē )的興趣,覺得人們對此一無所知,大部分(??)車到這里都是來貼個膜裝(zhuāng )個喇叭之類,而我所感興趣的,現在都已(??)(yǐ )經滿是灰塵。
到了北京以(??)后我打算就地找工作,但這個想法很快又(??)(yòu )就地放棄。
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