中國(guó )幾千年來一直故意將教(jiāo )師的地位拔(??)高(?),終于拔到今天這個完全不正確的位置。并且稱做陽光下最光輝(huī )的職業。其實說穿了,教師只是一種職業,是養家口的一個途徑,和出租車司(sī )機,清潔工沒有本質的區別。如果全天下的教師(shī )一個月就拿兩百塊錢,那倒是(??)(shì(?) )可(?)以(??)考(??)慮叫陽光下最光輝(huī )的職業。關鍵是,教師(shī )是一個極其簡單的循環性(??)工作,只要教材不改,永遠就是兩三年一個輪回,說(shuō )來說去一樣的東西,連活躍氣氛用的三流笑話都一樣。這點你只要留級一次,恰好又碰到一樣的老師就知道了。甚至連試卷都(dōu )可以通用,只要前幾屆考過的(de )小子嘴緊,數(?)理(??)化(??)英(??)歷(??)地(dì )的試卷是能用一輩子的(de ),還有寒暑假,而且除了打鉤以外沒有什么(?)體力活了,況且每節課都得站著完(wán )全不能成為工作辛苦的理由,就像出租車司機一定不覺得坐著是一種幸福一樣(yàng )。教師有愧于陽光下最光輝的職業的原因關鍵在(zài )于他們除了去食堂打飯外很少(shǎo )暴露于陽光下(??)。
內(??)地(??)的(??)汽(??)(qì )車雜志沒有辦法看,因(yīn )為實在是太超前了,試車報告都是從國外的(??)雜志上面抄的,而且摘錄人員有超(chāo )跑情結和概念車情結,動輒都是些國內二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經(jīng )熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三(sān )年,討論的結果是各有各的特(tè )點。車廠也不重視(??)中(??)國(??)人(?)(ré(??)n )的性命,連后座安全帶(dài )和后座頭枕的成本都要省下來,而國人又在下(??)面瞎搞,普遍有真皮座椅情結,夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一到六十碼除了(le )空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋(péng )友店里還看見一個奧拓,居然(rán )開了兩個天窗,還不如敞(chǎ(??)ng )篷(??)算(??)了(??),幾(??)天前在報紙(zhǐ )上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝(??)(zhuāng ),結果車輪子還沒有我(wǒ )一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級(jí )別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會(huì )散了。
次日,我的學生生涯結(jié )束,這意味著,我坐火車(chē )再也(??)不(??)能(?)打(??)折(??)了。
當年(nián )春天,時常有沙塵暴來襲,一般是先天氣陰沉,然后開(kāi )始起風(?),此時總有一些(xiē )小資群體仰天說:終于要下雨了。感嘆完畢才發現一嘴巴沙子。我時常在這個(gè )時刻聽見人說再也不要呆在這個地方了,而等到(dào )夏天南方大水漫天的時候又都(dōu )表示還是這里好,因為沙(shā )塵暴死不(??)了(??)人(??)。
這(??)部(??)車(chē )子出現過很多問題,因為是兩沖程的跑車,沒有電發動(dòng ),所以每天(??)起(??)床老夏總(zǒng )要花半個小時在怎樣將此車發動起來上面,每次發起,總是汗流浹背,所以自(zì )從有車以后,老夏就覺得這個冬天不太冷。
以后(hòu )的事情就驚心動魄了,老夏帶(dài )了一個人高轉數起步,車頭猛抬了起來,旁邊的(??)(de )人(??)看(??)了(?)紛(??)紛叫好,而老夏本人顯然沒有預料到這樣的情(qíng )況,大叫一聲不好,然(rá(??)n )后(??)猛地收油,車頭落到地上以后,老夏驚魂未定,慢悠悠將此車開動起來,然(rán )后到了路況比較好的地方,此人突發神勇,一把(bǎ )大油門,然后我只感覺車子拽(zhuài )著人跑,我扶緊油箱說不行了要掉下去了,然后(hòu )老夏自豪地說:(??)廢(??)話(??),你(??)抱著我不就掉不下去了。
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