內地的汽車雜志沒有辦法看,因為實(shí )在是太超前了,試車(??)報告都是從國外的雜志上面抄的,而且(qiě )摘錄人員(??)有超跑情結和概念車情結,動輒都是些國內二十年(??)(nián )見不到身影的車,新(??)浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納(nà )到底哪(??)個好討論了三年,討論的結果是各有(yǒu )各的特點。車(??)廠(chǎng )也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后(hò(??)u )座頭枕的成本都(dōu )要(??)省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真(zhēn )皮座椅情(??)結,夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現(?)(xiàn )豪華氣息,而車一到(??)六十碼除了空調出風口不出風以外全車(chē )到處漏(??)風。今天在朋友店里還看見一個奧拓(tuò ),居然開了兩(??)個(gè )天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還(hái )看(??)見夸獎這車的,說四萬(??)買的車花了八萬塊錢改裝,結果車(chē )輪子還沒有我(??)一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去(qù )改(?)裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾(jǐ )個彎我都擔(??)心車架會散了。
過完整個春天,我發現每天起床(chuáng )以(??)后的生活就是吃早飯,然后在九點吃點心(xīn ),十一點(??)吃中飯,下午兩點喝下(??)午茶,四點吃點心,六點吃(chī )晚飯,九點吃夜宵,接著睡(??)覺。
老夏又多一個觀點,意思是(shì )說成長就是越來越(??)懂得壓抑**的一個過程。老夏的解決方式是(shì )飛車,等到速度達到一百八十(??)以后,自然會(huì )自己嚇得屁滾尿(niào )流,沒有時間去思(??)考問題。這個是老夏關于(yú )自己飛車的官方理由,其(??)實最重要的是,那車非(??)常漂亮,騎(qí )上此車泡妞方便許多。而這個是主要理(??)由。原因是如果我給(gěi )老夏一部國產摩托車,樣子類(??)似建設牌那種,然后告訴他,此車非常之快,直線上可以上二百二十,提(tí )速(?)迅猛,而且比(bǐ )跑車還安全,老夏肯定說:此車相貌(??)太丑,不開。
當年夏天,我回到北京。我所尋找的從沒有(??)出現過。 -
所以我就覺得(??)這不像是一個有文化的城市修的路。
至于老夏(xià )以(?)后如何一躍成為作家而且還是一個鄉土作家,我始(??)終無法(fǎ )知道。
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