最后在我們(??)(men )的(de )百般解說下他終于放棄了要把桑塔那改成法拉利(lì )模樣的念(??)頭,因(??)為我朋友說:行,沒問題,就是先得削扁你的車頭,然后割了你(??)的車(??)頂,割(gē )掉(diào )兩個分米,然后放低避震一個分米,車身得砸(zá )了(??)(le )重新(?)做,尾巴太長得割了,也就是三十四萬吧,如果要改的話就在這紙上簽個字吧。
我在(zài )北(běi )京時候的(??)一天晚上,接到一個電話,是一個外地(dì )的讀者,說看了我的新書,覺(??)得很(??)退步,我說其實是我進步太多,小說就是生活,我在學校(xiào )外(wà(??)i )面過(?)了三年的生活,而你們的變化可能僅僅是(shì )從(cóng )高一變成了(??)高三(??),偶像從張信哲變成了F4而已,所以根本不在一個欣賞的層次上。我總不能(néng )每(měi )本書都上學啊幾班(??)啊的,我寫東西只能考慮到我(wǒ )的興趣而不能考慮到你們的興趣(??)。這是(??)一種風格。
內地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是(shì )太(tài )超(??)前了(??),試車報告都是從國外的雜志上面抄的(de ),而且摘錄人員有超跑(?)情結(??)和概念車情結,動輒都是些國內二十年見不到身影的車,新浪的(de )BBS上(shàng )曾經熱烈討論捷達富康和桑(??)塔納到底哪個好討論(lùn )了三年,討論的結果是各有各的特點。車廠(??)也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭(tóu )枕(zhěn )的成本都(??)要省(??)下來,而國人又在下面瞎搞,普(pǔ )遍(biàn )有真皮座椅情結,夏利也(??)要四(??)個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一到六十(shí )碼(mǎ )除了空調出風口不出風以外(??)全車到處漏風。今天(tiān )在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個(??)天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見(jiàn )夸(kuā )獎這車的,說(??)四萬(??)買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有我一個剎車卡(??)鉗大(??)。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場(chǎng )比(bǐ )賽級別了,但這樣的車給我轉幾個(??)彎我都擔心車(chē )架會散了。
但是我在上海沒有見過不是越野車就(??)會托底的路,而且是交通要道。
又一天我看(kàn )見此人車停在學校門(??)口,突(?)然想起自己還有一個(gè )備用的鑰匙,于是馬上找出來,將車發(??)動,并(??)且喜氣洋洋在車上等那家伙出現。那人聽見自(zì )己(jǐ )車的聲音馬上出動,說:你找死啊。碰我的車(??)?
在(zài )這方面還是香港的編輯顯得簡潔專業,并且一句話就把這個(??)問題徹底解決了。香港的答案是(shì ):開得離溝遠一點。 -
第一是善于(??)打邊(??)路。而且是(shì )太善于了,往往中間一個對方的人沒有,我們也要(??)往邊(??)上擠,恨不能十一個人全在邊線上站(zhàn )成(chéng )一隊。而且中國隊的邊路打得太揪心了,球常常(cháng )就是(??)壓在邊線上滾,裁判和邊裁看得眼珠子都要彈出來了,球就是不出(??)界,終于在經過了(le )漫(màn )長的拼腳和拉扯以后,把那個在邊路糾纏我(??)們的(??)(de )家伙過掉,前面一片寬廣,然后那哥兒們悶頭一帶,出界。
四天以(??)后我(??)在路上遇見這輛車,那(nà )人開得飛快,在內道超車的時候外側的車突然要(yào )靠邊停車,那小子就要撞上去了。此時我的心情十分緊張,不禁大叫一聲:撞!
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