路上我(wǒ )疑惑的是為(??)什么一樣的藝術,人家可以賣藝,而我寫作卻想賣也賣不了,人家往路邊一坐唱(chàng )幾首(??)歌就是窮困的藝術家(??),而我往路邊一坐就(jiù )是乞丐。答案是:他所學的東西不是每個人都(dōu )會的,而我所會(??)的東西是每個人不用(??)學都會的(de )。
中國幾千年來一直(zhí )故意將教師的地位拔高,終于拔(?)(bá )到今天這個完全不(??)正確的位置。并且稱做陽光(guāng )下最光輝的職業。其實說穿了,教師只是一種(zhǒng )職業,是養(??)家口的一個途徑,和出(??)租車司機,清潔工沒有本質的區別。如果全天下的教師一(yī )個月就拿兩百塊錢,那倒是(??)可以考慮叫陽光下(xià(??) )最光輝的職業。關鍵是,教師是一個極其簡單的循環(huán )性工作,只(??)要教材不改,永遠就是(??)兩三年一個(gè )輪回,說來說去一樣的東西,連活躍氣氛用的(de )三流笑話都一樣。這點你只(?)要留級一次,恰好(hǎo )又(??)碰到一樣的老師就知道了。甚至連試卷都可(kě )以通用,只要前幾屆考過的小子嘴緊,數(??)理化(huà )英歷地(dì )的試(??)卷是能用一輩子的,還有寒暑假,而且除(chú )了打鉤以外沒有什么(??)體力活了,況且每節課(??)都(dōu )得站著完全不能成為工作辛苦的理由,就像出(chū )租車司機一定不覺得坐著是一(??)種幸福一樣。教(jiāo )師有(??)愧于陽光下最光輝的職業的原因關鍵在于(yú )他們除了去食堂(??)打飯外很少暴露于陽(??)光下。
如果在內(nèi )地,這(??)個問題的回答會超過一千字,那些連自(zì )己的車的驅動方式都(??)不知道的記者編輯肯(??)定會(huì )分車的驅動方式和油門深淺的控制和車身重量(liàng )轉移等等回答到自己都忘(??)記了問題是什么。
不(bú(??) )過北京的路的確是天下的奇觀,我在看臺灣的(de )雜志的時候經常(??)看見臺北人對臺北的(??)路的抱怨,其實(shí )這還是說明臺灣人見識太少,來一次首都開一(yī )次車,回去保證覺得(??)臺北的路都平得像F1的(??)賽道(dào )似的。但是臺灣人看問題還是很客觀的,因為(wéi )所有抱怨的人都指出,雖然路有(??)很多都是壞的(de ),但是不(?)排除還有部分是很好的。雖然那些好(hǎo )路大部分都集中在市政(??)府附近。
那家伙打斷說(??):里面(miàn )就別改了,弄壞了可完了,你們幫我改個外型(xíng )吧。
當時我對這樣的泡妞方式(??)不屑一顧,覺得(dé )這些(??)都是八十年代的東西,一切都要標新立異(yì ),不能在你做出一個舉動以后讓對方猜到(??)你的(de )下一個動作。
到了(??)上海以后我們終于體會到有(yǒu )錢的好處,租有空調的公寓,出入(??)各種酒吧,看國際(jì )車(??)展,并自豪地指著一部RX-7說:我能買它一個尾(wěi )翼。與此同時我們對錢的欲望逐漸膨脹(??),一凡(fán )指著一部奧迪(??)TT的跑車自言自語:這車真胖,像(xiàng )個馬桶似的。
當時老夏和我的面容是很可怕的(de ),臉被(??)冷風吹得十分粗糙,大(??)家頭發翹了至少(shǎo )有一分米,最關鍵的是我們兩人還熱淚盈眶(??)。
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