教師或者(?)說學校經常犯的(de )一個大錯誤就(jiù )是孤立看不順(??)眼的。比如,有一人考(kǎ(??)o )試成績很差,常常不及格,有的教師就經常以拖低班級平均分為(wéi )名義,情不自禁發(??)動其他學生鄙視他。并且經常做(zuò )出一個學生犯(??)錯全班受罪的沒有師德的事情。有的教師潛意識(??)的目的就是要讓成(chéng )績差的學生受到其他心智(??)尚未健全的(de )學生的排擠。如果不是這樣,那這件事(??)情就做得沒(méi )有意義(?)了。
不(bú )幸的是,這個時候過來一個(??)比這車還胖的中年男人(rén ),見到它像見到兄弟,自(??)言自語道:這車真胖,像(xiàng )個饅頭似的。然后叫來(??)營銷人員,問:這車什么價錢?
年少時,我喜歡去游(??)戲中心(xīn )玩賽車游戲。因為那可以不用面對后果(??),撞車既不(bú )會被送進醫院,也不需要金錢賠償。后(??)來長大了,自己駕車外(??)出,才明白了安全的重要。于是,連玩(?)(wán )游戲機都很小心,盡量避免碰到別的車,這樣即(??)使(shǐ )最刺激的賽車游戲也變得乏味直到和她坐(??)上FTO的那夜。
路上我疑惑的是為什么一樣(yàng )的藝術(??),人家可以賣藝,而我寫作卻想賣也賣不了(le ),人家往(??)路邊一坐唱幾首歌就是窮困(kùn )的藝術家,而(ér )我往路邊一坐就是乞丐(??)。答案是:他所學的東西不(bú )是每(??)個人都會的,而我所會的東西是每個人不用學(xué(??) )都會的。
老夏又多一個觀點,意思是說成長就是越(??)來越懂得壓抑**的一個過程。老(lǎo )夏的解決方式是(??)飛車,等到速度達到一百八十以后(hòu ),自然會自己(??)嚇得屁滾尿流,沒有時(shí )間去思考問題(tí )。這個是老夏關于自己飛車的(??)官方理由,其實最重(chóng )要的是,那車(??)非常漂亮,騎上此車泡妞方便許多。而這個是主要(?)理由。原因是如果我給老夏一部國產摩托車,樣子(??)類似建設牌那種(zhǒng ),然后告訴他,此車非常之快,直(??)線上可以上二百(bǎi )二十,提速迅猛,而且比跑車還(??)安全(quán ),老夏肯定說(shuō ):此車相貌太丑,不開。
這樣的車沒有幾人可以忍(??)(rěn )受,我則是將音量調大,瘋子一樣(??)趕路,爭取早日(rì )到達目的地可以停車熄火。這樣(??)我想能有本領安然坐上此車的估計只剩下紡織(??)廠(chǎng )女工了。
忘不了一起跨入車廂的那一刻,那種(?)舒適(shì )的感覺就像炎熱時香甜地躺在海面的(de )浮(??)床上一樣。然后,大家一言不發,啟動車子,直奔遠方,夜幕(mù )中的高速公路(?)就像通往另外一個世界,那種自由(??)的(de )感覺仿佛使我又重新回到了游戲機中心。我們(??)沒有目的沒有方向向前奔馳,FTO很有(yǒu )耐心承受著(??)我們的沉默。
反觀上海,路是平很多,但是一旦修起(??)路來讓人詫異不已。上(shàng )海雖然一向宣(xuān )稱效率(??)高,但是我見過一座橋修了半年的,而且讓(ràng )人不能理解的是這座橋之(??)小——小到造這個橋只花(huā )了兩(??)個月。
中國人首先就沒有徹底弄明白,學習和(hé )上(??)學,教育和教材完全是兩個概念。學習未必要在學(??)校里學,而在學校里往往不(bú )是在學習。
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