如果在內地,這個(gè )問題的回答會超過(?)一(yī )千字,那些連自己的(de )車的驅動方式都不知道的記者編輯肯定會分車的驅動方式和(??)油門深淺的控制和車身重量轉移等等回(??)答到自己都(dōu )忘記了問題是什么。
我的旅(??)途其實就是長(zhǎng )期在一個地方的反反復復地(??)重復一些事情,并且要簡單,我慢慢不喜歡(??)很多寫東西的人都(dōu )喜歡的突然間很多(?)感(gǎn )觸一起涌來,因為我(wǒ )發現不動腦子似乎(??)更(gèng )加能讓人愉快。 -
第二筆生意是一部桑(??)塔那,車主專程從南京趕過來,聽說這里可(??)以改車,興奮得不得了,說:你看我這車能(??)改成什(shí )么樣子。
內地的汽車雜志沒有辦法看(??),因為實在是太超前了,試車報告都是從國(??)外的雜志(zhì )上面抄的,而且摘錄(lù )人員有(??)超跑情結和概(gài )念車情結,動輒都是(shì )些國內(??)二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經熱(??)烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討(??)論(lùn )了三年,討論的結果(guǒ )是各有各的特點。車(chē )廠也不重視中國人的性命,連后座安全(??)帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國人(?)又在下面瞎搞,普遍有真皮座(zuò )椅情結,夏(??)利也要四(sì )個座椅包上夏暖冬涼(liáng )的真皮以(??)凸現豪華氣息,而車一到六十碼除了空調(??)出風口不出風以外全車到處漏風。今天(tiā(??)n )在朋友店里還看見一(yī )個奧拓,居然開了兩(liǎng )個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上(??)還看見夸獎這車的,說四萬買的車花了八(??)萬塊錢改裝,結果車輪子(zǐ )還沒有我一個(??)剎車卡(kǎ )鉗大。一輛車花兩倍(bèi )于車價的錢去(??)改裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但(??)這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車(chē )架(??)會散了。
又一天我(wǒ )看見此人車停在學校(xiào )門口,突然想起自己還有一個備用的鑰匙,于(??)是馬上找出來,將車發動,并且喜氣洋洋在(??)車上等那家伙出現。那人聽見自己車的聲(??)(shēng )音馬上出動,說:你(nǐ )找死啊。碰我的車?
當年(??)夏天,我回到北京。我所尋找的從沒有出現(??)過。 -
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