內地的汽車雜志沒有辦法看(kàn ),因為實在是太超前了,試車報告都是從國外的雜(zá )志上面抄的,而且摘錄(?)人員有超跑情(qíng )結(??)和概念車情(qíng )結,動(??)輒都是些國內二十(??)年見不到身(shēn )影的車,新浪(??)(làng )的BBS上曾經熱烈討(??)論捷達富康和桑塔(??)納(nà )到底哪個好討論了三年,討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命,連后座安(ān )全帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國人又在下(xià )面瞎搞,普遍有真皮座(??)椅情結,夏利(lì )也要(??)四個座椅(yǐ )包上夏(??)暖冬涼的真皮以凸(??)現豪華氣息(xī ),而車一到六(??)(liù )十碼除了空調出(??)風口不出風以外全(??)車(chē )到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在(zài )報紙上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬(wàn )塊錢改裝,結果車輪子還(??)沒有我一個(gè )剎車(??)卡鉗大。一輛車花兩(?)倍于車價的錢去改(?)裝應該(gāi )是屬于可以下(xià(??) )場比賽級別了,但這(??)樣的車給我轉幾(jǐ(??) )個彎我都擔心車架會散了。
這可能是尋求一種安慰,或者說在疲憊的時候有兩條大腿可以讓你依靠,并且靠在上面沉沉睡去,并且述說張學良一(yī )樣的生活,并且此人可能此刻(??)認真聽(tīng )你說話,并(??)且(qiě )相信。
后來我將(??)我出的許多文字作(??)點(diǎn )修改以后出版(bǎn ),銷量(?)出奇的好,此時一凡(??)已經是國(guó )內知名(??)的星,要見他還得打電話給他經濟人,通常的答案是一凡正在忙,過會兒他會轉告。后來我打過多次,結果全是這樣,終于明白原來一凡(fán )的經濟人的作用就是在一凡的電話里(lǐ )喊:您所撥打(dǎ )的(??)用戶正忙,請稍后再(??)撥。
那個時候(hòu )我們(??)都希望可(kě )以天降奇雨,可惜發現每年軍訓都(??)是(shì )陽光燦爛,可能(??)是負責此事的人和氣象臺有很深來往,知道什么時候可以連續十天出太陽,而且一天比一天高溫。
此后我決定將車的中段和三元(yuán )催化器都拆掉,一根直通管直接連到日本定來的碳(tàn )素尾鼓上(??),這樣車發動起來讓(??)人熱血(xuè )沸騰,一加(??)速(sù )便是天搖地動,發動機到五千轉朝上(shàng )的(??)時候更是天(tiān )昏地(??)暗,整條淮海路都以為有拖拉機開進來了,路人紛紛探頭張望,然后感嘆:多好的車啊,就是排氣管漏氣。
半個小時以后我覺(jiào )得這車如果論廢鐵的價錢賣也能夠我一個月伙食費(fèi ),于是萬般后悔(??)地想去撿回來,等我(?)(wǒ )到了后發現車(chē(?) )已經不見蹤影。三天(??)以后還真有個家(jiā )伙騎著(??)這車到(dào )處亂竄,我(??)冒死攔下那車以后說:你把車給我。
最后我還是如愿以償離開上海,卻去了一個低等學府。
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