內地的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太超前了(le ),試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘(zhāi )錄人員(??)有超跑情結(??)和概念車情(??)(qíng )結,動輒都是些國內二十年見不到身影的車,新(xīn )浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康(kāng )和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果(??)是(shì )各有各(??)的特點。車廠(??)也不重視中國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本(běn )都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮(pí )座椅情結(??),夏利也要四(??)個座椅(yǐ )包(??)上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一到(dào )六十碼除了空調出風口不出風(fēng )以外全車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個(?)(gè )奧拓,居然(??)開了兩個天(??)窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車(chē )的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪(lún )子還沒有我一(??)個剎車卡鉗(??)大。一輛車花(??)兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以(yǐ )下場比賽級別了,但這樣的車(chē )給我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
這樣的車沒(méi )有幾(??)人可以忍受(??),我則是將音(??)量調大,瘋子一樣趕路,爭取早日到達目的地可(kě )以停車熄火。這樣我想能有本領安然坐上此車的(de )估計只剩下紡織廠女(??)工了。
然(rán )后(??)他從教室里(??)叫出一幫幫手,然后大家爭先恐后(hòu )將我揍一頓,說:憑這個。
我(wǒ )深信這不是一個偶然,是多年煎熬的結果。一凡(fán )卻相信這是一個(?)偶然,因為他(?)許多朋友多(?)年煎熬而沒有結果,老槍卻樂于花天(tiān )酒地,不思考此類問題。
北京最顛簸的路當推二(èr )環。這條路象征著新中國的一(yī(??) )路發展,就兩(??)個字——坎(??)坷。二環給人的感覺就(jiù )是巴黎到莫斯科越野賽的一個(gè )分站。但是北京最近也出現了一些平的路,不過(guò )在那些平的路上常常會(??)讓人匪夷所(??)思地冒出一(??)個(gè )大坑,所以在北京看見法拉利(lì ),腦子里只能冒出三個字——顛死他。
當我看見(jiàn )一個地方很窮的時候我會感嘆(tà(??)n )它很窮而不(??)會去刨根問(??)底翻遍資料(??)去研究它為什(shí )么這么窮。因為這不關我事。
我在北京時候的一天晚上,接到一個電話,是一(yī )個外地的讀者,說看了我的(??)新書,覺得很(??)退步,我說其(?)實是我進步太多,小說(shuō )就是生活,我在學校外面過了三年的生活,而你(nǐ )們的變化可能僅僅是從高一變(biàn )成了高三,偶(??)像從張信哲(??)變成了F4而已(??),所以根本(bě(??)n )不在一個欣賞的層次上。我總不能每本書都上學啊幾班啊的,我寫東西只能考(kǎo )慮到我的興趣而不能考慮到你們的興(??)趣。這是一(yī(??) )種風格。
聽了(秘)這些話我義憤填(tián )膺,半個禮拜以后便將此人拋棄。此人可能在那(nà )個時候終于發現雖然仍舊是三(sān )菱的跑車,但是總比街上桑塔(??)那出去有面(?)子多了(le ),于是(??)死不肯分手,害我在北京躲了一個多月,提心吊膽回去以后不幸發現此(cǐ )人早就已經有了新男朋友,不禁感到難過。
反觀(??)(guān )上海,路是(??)平很多,但是(??)一旦(dàn )修起路來讓人詫異不已。上海雖然一向宣稱效率(lǜ )高,但是我見過一座橋修了半(bàn )年的,而且讓人不能理解的是這座橋之小(??)——小(xiǎo )到(??)造這個橋只(??)花了兩個月。
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