后來大(dà )年三十(?)的時候,我在上海,一(??)個朋(péng )友打電話說(??)在街上開得也不快(??),但是有一個小賽歐和Z3挑釁,結果司機自己失控撞了(le )護欄。朋友當時語氣顫抖,尤其是(shì )他說到那個賽歐從那么寬的四環路上的左邊護欄(lán )彈到右邊然后又彈回來又彈到右邊(biān )總之感覺不像是個車而(??)是個球的時候,激動(??)得發(fā )誓以后在街(??)上再也不超過一百(??)二十(shí )。
然后我大為(??)失望,一腳油門差點(??)把踏板踩進地毯。然后只聽見四條全新的胎吱吱(zī )亂叫,車子一下竄了出去,停在她(tā )們女生寢室門口,然后說:我突然有點事情你先(xiān )下來吧。我掉了,以后你別打,等(děng )我換個號碼后告訴你。
我相信老夏(??)買這車是后悔(huǐ )的(??),因為這車花了他所(??)有的積蓄,而且不能(?)有任何的事故發生(??),一來因為全學院人(??)目光都盯著這部車,倘若一次回來(lái )被人發現缺了一個反光鏡什么的,必將遭受恥笑。而且一旦發生事故,車和人都沒(méi )錢去修了。
在做中央臺一個叫《對(duì )話》的節目的時候,他們請了兩個,聽名字像兩(liǎng )兄(??)弟,說話的路數是這(??)樣的:一個(gè )開口(??)就是——這個問題(??)在××學上叫做×(??)×××,另外一個一(??)開口就是——這樣的(de )問題在國外是××××××,基本(běn )上每個說話沒有半個鐘頭打不住,并且兩人有互(hù )相比誰的廢話多的趨勢。北京臺一(yī )個名字我忘了的節目請了很多權威,這是我記憶(yì )比較(??)深刻的節目,一些平(??)時看來很(hěn )有風度(??)的人在不知道我書(??)皮顏色的情況下大(??)談我的文學水平,被(?)指出后露出無恥模(mó )樣。
忘不了一起跨入車廂的那一刻(kè ),那種舒適的感覺就像炎熱時香甜地躺在海面的(de )浮床上一樣。然后,大家一言不發(fā ),啟動車子,直奔遠方,夜幕中的高速公路就像(xiàng )通往另外一個(??)世界,那種自由的感(??)(gǎn )覺仿佛使我又重(??)新回到了游戲機中(?)心。我們沒有目的沒(??)有方向向前奔馳,FTO很(??)有耐心(xīn )承受著我們的沉默。
到了北京以后(hòu )我打算就地找工作,但這個想法很快又就地放棄(qì )。
北京最顛簸的路當推二環。這條(tiáo )路象征著新中國的一路發展,就兩個字——坎坷(kě )。二環給人的感覺就(??)是巴黎到莫斯(sī )科(??)越野賽的一個分站(??)。但是北京最近也出(??)現了一(yī )些平的路(??),不過在那些平的路(??)上常(cháng )常會讓人匪(?)夷所思地冒出一個大坑(kēng ),所以在北京看見法拉利,腦子里只能冒出三個(gè )字——顛死他。
我喜歡車有一個很(hěn )重要的原因是賽車這個東西快就是快,慢就是慢(màn ),不像所謂的文藝圈(??),說人的欣賞(shǎng )水平(??)不一樣,所以不分好(??)壞。其實文學這個東(??)西(xī )好壞一看就能(??)知道,我認識的一些(?)(xiē )人遣詞造句都還(??)停留在未成年人階段,愣說是一種風格也沒有辦法。
當年冬天一月(yuè ),我開車去吳淞口看長江,可能看(kàn )得過于入神,所以用眼過度,開車回來的時候在(zài )逸仙路高架上睡著。躺醫院一個禮(lǐ )拜,期間收到很(?)多賀卡,全部送給護(??)士。
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