此后我決定將車的(de )中段和三元催化器(qì )都拆掉,一根直通管直接(jiē )連到日本定來的碳素尾鼓上,這樣車發動起(qǐ )來讓人熱血沸騰,一加(??)速便是天搖地動,發(fā(??) )動機到五千轉朝(??)上的時候更是天(??)昏地暗,整條淮海(??)路都以為有拖拉(??)機開進來了,路人紛紛探頭張望,然后感(gǎn )嘆:多好的車啊,就是排氣管漏氣。
其實只(zhī )要不超過一個人的(de )控制范圍什么速度都沒有(yǒu )關系。
而我所驚奇(qí )的是那幫家伙,什么極速(sù )超速超極速的,居然能不搞混(??)淆車隊的名字(zì ),認準(??)自己的老大。
我們(??)忙說正是此地,那(??)家伙四下打量一(??)下說:改車的地(??)方應該也有洗車吧?
而且這樣的節(jiē )目對人歧視有加,若是嘉賓是金庸鞏利這樣(yàng )的人,一定安排在(zài )一流的酒店,全程機票頭(tóu )等倉;倘若是農民(mín )之類,電視臺恨不得這些(xiē )人能夠在他們的辦公室里席地(??)而睡,火車票(piào )只能報(??)坐的不報睡的。吃(??)飯的時候客飯里(??)有塊肉已經屬于(??)很慷慨的了,最為(?)可惡的是此時他們會上前說:我(wǒ )們都是吃客飯的,哪怕金庸來了也只能提供(gòng )這個。這是臺里的規矩。
第二天,我爬上去(qù )北京的慢車,帶著(zhe )很多行李,趴在一個靠窗(chuāng )的桌子上大睡,等我抬頭(??)的時候,車已經到(??)(dào )了北京。
第一是善于(??)打邊路。而且是太(祝)善于了,往往中間(??)一個對方的人沒(??)有,我們也要往邊(??)上擠,恨不能十(shí )一個人全在邊線上站成一隊。而且中國隊的(de )邊路打得太揪心了,球常常就是壓在邊線上(shàng )滾,裁判和邊裁看(kàn )得眼珠子都要彈出來了,球就是不出界,終于在經過了漫長的拼腳(??)和(hé )拉扯以后,把(??)那個在邊路糾纏我們(??)的家伙過掉,前面(??)一片寬廣,然后那(??)哥兒們悶頭一帶(??),出界。
而老夏迅速(??)(sù )奠定了他在急速車隊里的主力位置,因為老(lǎo )夏在那天帶我回學院的時候,不小心油門又(yòu )沒控制好,起步前(qián )輪又翹了半米高,自己嚇(xià )得半死,然而結果是,眾流氓覺得此人在帶(dài )人的時(??)候都能表演翹頭,技術果然了得。
后來大(??)年三十的時候,我(??)在上海,一個朋友(??)打電話說在街上(??)開得也(yě )不快,但(??)是有一個小賽歐和Z3挑釁,結果司機(jī )自己失控撞了護欄。朋友當時語氣顫抖,尤(yóu )其是他說到那個賽(sài )歐從那么寬的四環路上的(de )左邊護欄彈到右邊然后又彈回來又彈到右邊(biān )總之感覺不像(??)是個車而是個球的時候,激動得發誓以(??)后在街上再也不(?)超過一百二十。
于(??)是我掏出五百塊(??)錢塞她手里說:這些錢你買個自行車吧,正符合(hé )條件,以后就別找我了。
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