到了上海以后,我借錢在郊區租了一個房(??)間,開始正兒八經從事文學創作,想要(??)用(yòng )稿費生活,每天白天就把自(??)己憋在家里拼命寫(xiě )東西(??),一個禮(lǐ )拜里面一共寫(xiě )了三個小說,全投給了《小(xiǎo )說界》,結果沒有(??)音訊,而我所有的文學激情都耗費在這三個小說里面。
在以前我急欲(?)表達一些想法的時候,曾經做了不少電視談話節目。在其他各種各樣(??)的場合也接觸過為數不少(shǎo )的文學(??)哲學類的教授學者,總體感覺就(??)是這是(shì )素質極其低下(xià(??) )的群體,簡單(dān )地說就是最最(zuì )混飯吃的人群(qún ),世界上死幾個民工(??)造成的損失比死幾個這方面的要大得多。
那個時候我們都希望可以(??)天降奇雨,可惜發現每年軍訓都是陽光燦爛,可能是負責此事的人和(??)氣象臺有很(hěn )深來往,知道(dào )什么時(??)候可以連續十天出太陽,而且一(??)天比一(yī )天高溫。
我說(shuō ):(??)不,比原來(lái )那個快多了,你看這鋼圈,這輪胎,比原來的大多了,你進去(??)試試。
而且這樣的節目對人歧視有加,若是嘉賓是金庸鞏利這樣的人(??),一定安排在一流的酒店,全程機票頭等倉;倘若是農民之類,電視臺(??)恨不得(dé )這些人能夠在他們的辦公(??)室里席地而睡,火車(chē )票只能報(??)坐的(de )不報睡的。吃(chī )飯的時(??)候客飯(fàn )里有塊肉已經(jīng )屬于很慷慨的了,最為可惡的是此時他們(?)會上前說:我們都是吃客飯的,哪怕金庸來了也只能提供這個。這是(?)臺里的規矩。
內地的汽車雜志沒有辦(??)法看,因為實在是太(tài )超前了,試(??)車(chē )報告都是從國外的雜志上面抄(??)的,而且摘錄人(rén )員有超跑情結(?)(jié )和概念車情結(jié ),動輒都(?)是些(xiē )國內二十年見(jiàn )不到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達(??)富康和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果是各有各的特點(??)。車廠也不重視中國人的性命,連后座(??)安全帶和后座頭枕(zhěn )的成本都(??)要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍(?)有真皮座椅(yǐ )情結,夏利也(yě )要四個座椅包(bāo )上夏暖冬涼(?)的(de )真皮以凸現豪華氣息,而車一到六十碼除了空調出風口不出風以(??)外全車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天(??)窗,還不如敞篷算了,幾天前在報紙上(??)還看見夸(kuā )獎這車的,說四萬買(??)的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子(??)還(hái )沒有我一個剎(shā )車卡鉗大。一(yī )輛車花兩倍于(yú )車價(??)的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾(?)個彎我都擔心車架會散了。
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