我說:只要你能想出來(lái ),沒有配件我們可以幫你(??)定做。
內(??)地的汽車雜志沒有(yǒ(??)u )辦法看,因為實在是太超前了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的(??),而且摘(??)錄人員有超跑情結和概念車情結,動輒都是些國內二十年見不到身影的(de )車,新浪的BBS上曾(céng )經熱烈(??)討論捷(??)達(dá )富康和桑塔納到(dào )底哪個好討論了(le )三年,討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視(??)中國人(??)的性命,連(lián )后座安全(??)帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮(??)座椅情(??)結,夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而(ér )車一到六十碼除(chú )了空調出風(??)口不(bú(??) )出風以外全車到(dào )處漏風。今天在(zài )朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如(??)敞篷算(??)了,幾(jǐ )天前在報紙上(??)還看見夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還(??)沒有我(??)一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬(shǔ )于可以下場比賽(sài )級別了,但這樣(??)(yàng )的車(??)給我轉幾個(gè )彎我都擔心車架(jià )會散了。
站在這里,孤單地,像黑夜一縷微光,不在乎誰看到(??)我發亮(??)(liàng )
中國幾千年來一直(??)故意將教師的地位拔高,終于拔到今天這個完全不正確的位置。并且稱做陽(??)光下最光輝的職業。其實說穿了,教師只是一種職業,是養家口的一個(gè )途徑,和出租車(chē )司機,清潔(??)工沒(mé(??)i )有本質的區別。如果全天下的教師一個月就拿兩百塊錢,那倒是可以考慮叫陽光下最(zuì )光(??)輝的職(??)業。關鍵是,教師是一個極其簡單的循環性工作,只要教材不改,永遠就是兩三年一個輪回,說來說去(?)一樣的東西,連活躍(yuè )氣氛用的三流笑(xiào )話都一樣。這點(diǎn )你只要留級一次(cì ),恰好又碰到一(yī )樣(??)的老師(??)就知道(dào )了。甚至連試卷都可以通用,只要前幾屆考過的小子嘴緊,數理化英歷地的試卷是(??)能用一(??)輩子的,還有寒暑假,而且除了打鉤以外沒有什么體力活了,況且每節課都得站著完全不能成為工(??)作辛苦(?)的理由(yóu ),就像出租車司(sī )機一定不覺得坐(zuò )著是一種幸福一(yī )樣。教師有愧于(yú )陽光下(??)最光輝(??)的(de )職業的原因關鍵在于他們除了去食堂打飯外很少暴露于陽光下。
我在上海和北京之間(??)來來去(?)去無數次,有一次從北京回上海是為了去看全國汽車拉力賽的上海站的比賽,不過比賽都是上午(??)**點開始(??)的,所(suǒ )以我在床上艱苦(kǔ )地思考了兩天要(yào )不要起床以后決(jué )定還是睡覺好,因為拉力(??)賽年年(?)(nián )有。于是睡了兩天又回北京了。
那人一拍機蓋說:好,哥們,那就幫我改個法拉利吧。
老夏激(??)動得以(??)為這是一個賽車俱樂部,未來馬上變得美好起來。
年少時,我喜歡去游戲中心玩賽車游戲。因為那可(??)(kě )以不(??)用面對后果(guǒ ),撞車既不會被(bèi )送進醫院,也不(bú )需要金錢賠償。后來長大了,自(zì )己駕車外(??)出,才明(??)白了安全的重要。于是,連玩游戲機都很小心,盡量避免碰到別的車,這樣即使最刺激的賽車(?)游戲也(?)變得乏味直到和她坐上FTO的那夜。
老夏目送此人打車離去后,騎上車很興奮地邀請我(wǒ )坐上來回學(??)校兜(dō(??)u )風去。我忙說:別,我還是打車(chē )回去吧。
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