我喜歡車有一(yī )個很重(??)要的原因(yīn )是賽車這個東西快就(??)是快,慢就是慢,不像所謂的(de )文藝圈(??),說人的(de )欣賞水平不一樣,所以不分(??)好壞。其實文學這個東西好壞一看(??)就能(néng )知道,我認識的一些人遣詞(??)造句都還停留在未成年人階段,愣說是(shì )一種風格也沒有辦法。
說完覺得自己很矛盾,文學這樣的東西太復(fù )雜,不暢銷了人(rén )家(??)說你寫的東西沒有人看,太暢銷了(??)人家說看的人(rén )多的不是好東西(??)(xī ),中國不在少數的作家專家學者(??)希望我寫的東西再也沒人看,因為(??)(wéi )他們寫的東西沒有人看,并且有(??)不在少數的研究人員覺得《三重門(mén )》是本垃圾,理由是像這樣用人物對話來湊字數的學生小說兒童文(wén )學沒有文學價值(zhí ),雖然(??)我的書往往幾十頁不出現一句人(??)物對話,要(yào )對話起來也不超(chāo )過(??)五句話。因為我覺得人有的時候說(??)話很沒有意思(sī )。
而老夏沒有目(mù(??) )睹這樣的慘狀,認為大不了就是被(??)車撞死,而自己正在年輕的時候(hò(??)u ),所謂烈火青春,就是這樣的。
一凡說:好了不跟你說了導演叫我(wǒ )了天安門邊上。
他說:這電話(??)一般我會回電,難得打開的,今天正(??)(zhèng )好開機。你最近(jìn )忙什么呢?
內地(??)的汽車雜志沒有辦法看,因為實在(??)是(shì )太超前了,試車(chē )報告都是從(??)國外的雜志上面抄的,而且摘錄人(??)員有超跑情結和概念(niàn )車情結,動(??)輒都是些國內二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經熱(rè )烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果是各(gè(??) )有各的特點。車(chē )廠也不重視中國(??)人的性命,連后座安全帶和后座頭(??)(tóu )枕的成本都要省(shěng )下來,而國人(??)又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情(??)結,夏利也要四個(gè )座椅包上夏暖(??)冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一到六十碼除了空(kōng )調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧(ào )拓(??),居然開了兩(liǎng )個天窗,還不如敞篷(??)算了,幾天前在報紙上還看見(jiàn )夸(??)獎這車的,說(shuō )四萬買的車花了八(??)萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有我(??)一個剎車卡鉗(qián )大。一輛車花兩倍(??)于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級別(bié )了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
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