第一是(??)善于打邊路。而且是太善于了,往往中間一個對方的人(rén )沒有,我們也要往邊上(shàng )擠(??),恨不能十一個人全在邊線上站成一隊。而且中國隊的邊路打得太(tài )揪心了,球常常就是壓(yā )在邊線上滾,裁判和邊(biān )裁看得眼珠子都要彈出(chū )來了,球就是不出界,終于在經過了(??)漫長的拼(??)腳和拉扯(??)以后,把那(??)個在邊路(??)糾纏我們的家伙過掉,前面一片寬廣,然后那哥兒們悶頭一帶,出界(jiè )。
其實只要不超(??)過一個人的控制范圍什么速度都沒有關系。
然后老槍(qiāng )打電話過來問我最近生(shēng )活,聽了我的介紹以后(hòu )他大叫道:你丫怎么過(guò )得像是張學良的老年生(shēng )活。
這樣的車沒有(??)幾人(rén )可(??)以忍受,我(??)則是將音(??)量調大,瘋(??)子一樣趕路,爭取早日到達目的地可以停車熄火。這樣我想能有(yǒu )本領安然坐上此(??)車的估計只剩下紡織廠女工了。
這樣的車沒有幾人可以忍受,我則是將音量(liàng )調大,瘋子一樣趕路,爭取早日到達目的地可(kě )以停車熄火。這樣我想(xiǎng )能有本領安然坐上(??)此車(chē )的(??)估計只剩(??)下紡織廠(??)女工了。
內(??)地的汽車(??)雜志沒有辦法看,因為實在是太超前了,試車報告都是從(cóng )國外的雜志上面抄的,而(??)且摘錄人員有超跑情結和概念車情結,動輒都是些國內二十年見不(bú )到身影的車,新浪的BBS上(shàng )曾經熱烈討論捷達富康(kāng )和桑塔納到底哪個好討(tǎo )論了三年,討論的結(??)果(guǒ )是各(??)有各的特(??)點。車廠也(?)不重視中(??)國人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國(guó )人又在下面瞎搞,普遍有真(??)皮座椅情結,夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華(huá )氣息,而車一到六十碼(mǎ )除了空調出風口不出風(fēng )以外全車到處漏風。今(jīn )天在朋友店里還看見一(??)(yī )個奧拓(??),居然開了(??)兩個天窗(??),還不如敞(?)篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車的,說四萬買的車(chē )花了八萬塊錢改裝,結果車輪子(??)還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝(zhuāng )應該是屬于可以下場比(bǐ )賽級別了,但這樣的車(chē )給我轉幾個彎我都擔心(xīn )車架會散了。
我說:搞(gǎo )不(??)出來,我的(??)駕照都還(??)扣在里面(??)呢。
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