內地的汽車雜志沒(??)有辦法看,因為實在是太超前(qiá(??)n )了,試車(chē )報告都是(shì )從國外的(de )雜志(??)上面抄的,而且摘錄人員有超跑(??)情結和概念車情結,動輒都是些國內(??)二十年見不到身影的車,新浪的(??)BBS上曾經(jīng )熱烈討論(lùn )捷達富康(kāng )和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命,連后(??)座安全帶和后座頭枕的成(chéng )本(??)都要省(shěng )下來,而(ér )國人又在(zài )下面(??)瞎搞,普遍有真皮座椅情結,夏利(??)也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮(??)以凸現豪華氣息,而車一到六十(??)碼除了(le )空調出風(fēng )口不出風(fēng )以外全車到處漏風。今天在朋友(??)店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾天前在(??)報紙上還看見夸獎這(zhè )車的,說(??)(shuō )四萬買的(de )車花了八萬塊錢改裝,結(??)果車輪子還沒有我一個剎車卡(??)鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級(?)(jí )別了,但(dàn )這樣的車(chē )給我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
次(??)日,我的學生生涯結束,這意味著,我坐火車再也不能打折了。
我最后一(??)次見老夏是(shì )在醫院里(lǐ )。當時(??)我(wǒ )買去一袋蘋果,老夏說,終于有人(?)來看我了。在探望過程中他多次(??)表達了對我的感謝,表示如果以后還能混出來一定給我(wǒ )很多好處(??)(chù ),最后還(hái )說出一句很讓我感動的話:作家是不需要文憑的(??)。我本以為他會說走私是不需要文憑的。
我們忙說正是此地,那家伙四(??)下打(dǎ )量一下說(shuō ):改車的(de )地(??)方應該也有洗車吧?
我有一次做什么(??)節目的時候,別人請來了一堆學(??)有成果的專家,他們知道我退學以后痛心疾首地告訴(sù )我:韓寒(há(??)n ),你不能(néng )停止學習啊,這樣會毀了你啊。過高的文憑其實已經毀(??)了他們,而學歷越高的人往往思維越僵。因為誰告訴他們我已經停止(?)(zhǐ )學習了?我只是不(bú )在學校(??)學習而已。我在外面學習得挺好的,每(??)天不知不覺就學習了解到很多(?)東西。比如做那個節目的當天我就學習了解到(dào ),往往學(xué )歷越高越(??)(yuè )笨得打結這個常識。
這天老夏將車拉到一百二十邁,這個速度(??)下大家都是眼淚橫飛,不明真相的人肯定以為這兩個傻×開車(chē )都(??)能開得(dé )感動得哭(kū )出來。正當(??)我們以為我們是這條馬路上飛得最(?)快的人的時候,聽見遠方傳來渦(??)輪增壓引擎的吼叫聲,老夏稍微減慢速度說(shuō ):回頭看(kàn )看是個什(??)(shí )么東西?
所以我現在只看香港臺灣的汽車雜志。但是發展之下(??)也有問題,因為在香港經常可以看見諸如甩尾違法不違法這樣的(de )問(??)題,甚(shèn )至還在香(xiāng )港《人車志》上(??)看見一個水平高到內地讀者都無法(??)問出的問題。
后來我將我出的許(??)多文字作點修改以后出版,銷量出奇的(de )好,此時(shí )一凡已經(jīng )是國內(??)知名的星,要見他還得打電話給他經濟人,通常的答案是一凡正(??)在忙,過會兒他會轉告。后來我打過多次,結果全是(shì )這樣,終(zhōng )于明白(??)原(yuán )來一凡的經濟人的作用就(?)是在一凡的電話里喊:您所撥打的(??)用戶正忙,請稍后再撥。
我一個在(??)場的朋友說:你想改成什么(me )樣子都行(háng ),動力要(yào )不要提升一下,幫(??)你改白金火嘴,加高壓線,一套燃油增壓,一組
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