我說(??):搞不出來,我的(??)駕照(zhào )都還扣在(??)里面呢。
而老夏沒有目睹這樣的慘狀,認為大不了就是被車撞死,而自己正在年輕的(de )時候,所謂烈火青春,就是這樣的。
這天晚上(??)我就訂了一張去(??)北京的機票,首都(??)機場打了個車(chē )就到北京飯店,到了前臺我發現這是一個五星級的賓館,然后我問服務員:麻煩你幫我查(??)一下(xià )一個叫張(??)一凡的人。
老夏激(??)動得以為這是一個賽車俱樂部,未來馬上變得美好起來。
內地的汽(qì )車雜志沒有辦法看,因為實在是太超前(??)了,試車報告都是(?)從國外的雜志上(?)面抄的,而且摘錄(??)人(rén )員有超跑情結和概念車情結,動輒都是些國內二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論(lùn )捷達(??)富康和桑塔納到(?)底哪個好討論了(??)三年,討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人(rén )的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都要省(?)下來,而國人又在(??)下面瞎搞,普遍有(??)真皮座椅(yǐ )情結,夏利也要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一到六十碼除了空調出風(fēng )口不出風以外(??)全車到處漏風。今(??)天在朋友店里還(??)看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞(chǎng )篷算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花(??)了八萬塊錢改裝(??),結果車輪子還(há(??)i )沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但(dàn )這樣的車給我轉幾個彎我(??)都擔心車架會散(??)了。
在這方面還是(??)香港的編輯顯得簡潔專業,并且一(yī )句話就把這個問題徹底解決了。香港的答案是:開得離溝遠一點。 -
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