次日,我(wǒ )的(de )學生生涯結束,這意味著,我坐火車再也不(??)能(??)打折了。
最后我還是如愿以償離開上海,卻去了一個(?)低等學府。
之間我給他打過三次(cì )電話,這人都沒有(yǒu )接(jiē ),一直(??)到(??)有一次我為了寫一些關于警察的東西,所以在和徐(??)匯區公安局一個大人物一起吃飯的時候一凡打了我(wǒ )一個,他和(??)我寒暄(xuān )了(le )一陣然后說:有個事不知道你能不能幫個忙,我駕(??)照(??)給扣在徐匯區了,估計得扣一段時間,你能不能想個(??)什么(me )辦法或者有什么朋友(yǒu )可以幫我搞出來?
我(wǒ )在(zài )上海看(??)見(?)過一輛跑車,我圍著這紅色的車轉很多圈,并且仔細(??)觀察。這個時候車主出現自豪中帶著鄙夷地說:干什么哪?
我們停(??)車(chē )以(yǐ )后槍騎兵里出來一個家伙,敬我們一支煙,問:哪的?
而(??)老(??)夏因為是這方面的元老人物,自然受到大家尊敬,很(??)(hěn )多泡妞無方的家伙覺(jiào )得有必要利其器,所(suǒ )以紛紛委托老(??)夏(?)買車,老夏基本上每部車收取一千塊錢的回扣,在他(??)被開除前一共經手了十部車,賺了一萬多(duō ),生活滋潤,不亦(yì )樂(lè(??) )乎,并且開始感謝徐小芹的離開,因為此人覺得他已經有了一番(??)事(?)業,比起和徐小芹在一起時候的懵懂已經向前邁進(??)了一大步。
內(nèi )地的汽車雜志沒有(yǒu )辦(bàn )法看,因為實在是太超(??)前(??)了,試車報告都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄(??)人員有超跑情結和概念車情結,動輒都是些國內二(èr )十(shí )年見不(?)到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個(?)好討論了三年,討論的結果是各有各的特點。車廠也(??)不重視(shì )中國人的性命,連(lián )后(hòu )座安全帶和后座頭枕的成本(?)都(??)要省下來,而國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情(??)結,夏利也要四個座椅包上(shàng )夏暖冬涼的真皮以凸(tū )現豪華氣息(?),而車一到六十碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還(??)(hái )不如敞篷算了,幾(jǐ )天(tiān )前在報紙上還看見夸獎這車的,說四(?)萬(??)買的車花了八萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有我一(??)個剎車卡鉗大。一輛(liàng )車花兩倍于車價的錢(qián )去改裝應該是屬于(??)可(kě )以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
所以我就覺得這不像是一個有文化的城市(??)(shì )修的路。
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