那(??)家伙打斷說:里面就別改(gǎi )了,弄壞了可完了,你們幫我改個外型(??)(xíng )吧。
年少時(?),我喜歡去游戲中心玩賽車游戲。因為那可以不用面對后果,撞車既(??)(jì )不(bú )會被(??)送進醫院,也不需要金錢賠償。后(hòu )來長大了,自己駕車外出,才明白(??)了安(ān )全的重要。于是,連玩游戲機都很小心,盡量避免碰到別的車(?),這樣即使最(??)刺激的(de )賽車游戲也變得乏味直到和她坐上FTO的那(nà )夜。
內地的汽車(??)雜志沒有辦(??)法看,因為實在是太超前了,試車報告都是從國外的(de )雜(zá )志上面抄(??)的,而且摘錄(??)人員有超跑情結(jié )和概念車情結,動輒都是些國內二十年(nián )見不(??)到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論(lùn )捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了(??)三年(nián ),討論的結果是各有各的特點。車廠也(yě )不重視中國人的性(??)命,連后座安(??)全帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國人又在(zài )下(xià )面瞎搞,普(??)遍有真皮座(?)椅情結,夏利也(yě )要四個座椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣(??)息,而車一到六十碼除了空調出風(fēng )口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友(??)(yǒu )店里還看見一個奧拓,居然開了兩個天(tiān )窗,還不如敞篷算了,幾(??)天前在報紙(??)上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花了八(bā )萬(wàn )塊錢改裝,結果(??)車輪子還沒(?)有我一個剎(shā )車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是(??)屬于可以下場比賽級別了,但(dàn )這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散(sà(?)n )了。
我說:搞不出來,我的駕照都還扣(kòu )在里面呢。
我有一些朋友,出(?)國學習都去(??)新西蘭,說在那里的中國學生都是開跑(pǎo )車(chē )的,雖然那些都是二(??)手的有一些(??)車齡的(de )前輪驅動的馬力不大的操控一般的跑車,說白了就是很多(??)中國人在新西蘭都是開(kāi )兩個門的車的,因為我實在不能昧著良心(xīn )稱這些(??)車是跑車。而這些車也就是中國(guó )學生開著會覺得牛×轟轟而已(?)。
我的特長是(??)幾乎每天都要因為不知名的原因磨蹭(cèng )到(dào )天亮睡覺。醒來的時(?)候肚子又餓(??)了,便(biàn )考慮去什么地方吃飯。
在做中央臺一個叫《對話》的節目的時(??)候,他們請了兩個(gè ),聽名字像兩兄弟,說話的路數是這樣的(de ):一個開口就是—(??)—這個問題在××學(xué )上叫做××××,另外一個一開口就是—(??)—這樣的問(??)題在國外是××××××,基(jī )本上每個說話沒有半個鐘頭打不(??)住,并(bìng )且兩(??)人有互相比誰的廢話多的趨勢。北京臺一個名字我忘了的節目請(??)了很多權威(wēi ),這是我記憶比較深刻的節目,一些平時(shí )看來很有風度的人在(??)不知道我書皮顏色(sè )的情況下大談我的文學水平,被指出后露出(??)無恥模樣。
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