內(nèi )地(??)的汽車雜志沒有辦法看,因為實在是太(??)超前了(le ),試車報告都是從國外的雜志(zhì(??) )上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結和概念車情(qíng )結,動輒都是些國內二十(shí )年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康(kāng )和桑塔納(??)到底哪個好討論(lùn )了三年,討論的結果(??)是各有各的特點。車廠也不重視(shì )中國(??)人的性命,連后座安全帶和后座頭枕的(?)成本(běn )都要省下來,而國人又在下面(mià(??)n )瞎搞,普遍有真皮座椅情結,夏利也要四個座椅(yǐ )包上夏暖冬涼的真皮以凸現豪華氣息,而車一到六十碼除了空調出風口不出風(fēng )以外全車到(??)處漏風。今天(tiān )在朋友店里還看見一個(??)奧拓,居然開了兩個天窗,還(hái )不如敞篷(??)算了,幾天前在報紙上還看見夸獎這車(??)(chē )的,說四萬買的車花了八萬塊(kuài )錢改(??)裝,結果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的車(chē )給我轉幾個彎我都(??)擔心車(chē )架會散了。
但是我在上海沒有(??)見過不是越野車就會托(tuō )底的路,而且(??)是交通要道。
在這方面還是香港的(de )編輯(??)顯得簡潔專業,并且一句(jù )話就把這個(??)問題徹底解決了。香港的答案是:開(kāi )得離溝遠一點。 -
我在北京時候的一天晚上,接到一個電話,是一個外地的讀者(zhě ),說看了我的新書,覺得(dé )很(??)退步,我說其實是我進步太多,小說就是(??)生活,我(wǒ )在學校外面過了三年的生活(??),而你們的變化可能(néng )僅僅是從高一變(??)成了高三,偶(ǒu )像從張信哲變成了F4而已(??),所以根本不在一個欣賞(shǎng )的層次上。我總不能每本書都上學啊幾班啊的,我寫東西只能考慮到我的興趣(qù )而不能考慮到你們的興趣(qù )。這是一(??)種風格。
我有一些朋友,出國學習都去新(??)西(xī )蘭,說在那里的中國學生都是開跑(??)車的,雖然那(nà )些都是二手的有一些車(??)齡的前(qián )輪驅動的馬力不大的操控一(??)般的跑車,說白了就(jiù )是很多中國人在新西蘭都是開兩個門的車的,因為我實在不能昧著良心稱這些(xiē )車是跑車。而這些車也就(jiù )是中國學生(??)開著會覺得牛×轟轟而已。
當年春天中(??)旬(xún ),天氣開始暖和。大家這才開始新的(??)生活,冬天(tiān )的寒冷讓大家心有余悸,一(??)些(xiē )人甚至可以看著《南方日報》上南方(??)兩字直咽口(kǒu )水,很多人復蘇以后第一件事情就是到處打聽自己去年的仇人有沒有凍死。還(hái )有人一覺醒來發現自己的(de )姑娘已經跟比自己醒得早的人跑了,更多人則是有事(shì )沒事(??)往食堂跑,看看今天(tiān )的饅頭是否大過(??)往日。大家都覺得秩序一片混亂。
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