到了北京以后我打算就地找工作,但這(zhè )個(gè)想法很快又就地(??)放棄。
后來大年三十的時(shí)候,我在上海,一個(gè)朋友(yǒu )打(dǎ )電話(??)說(??)在街上開得也不快,但是有一個(gè)小賽歐和Z3挑釁,結(jié)果司機(jī)自(??)己(jǐ )失(shī )控撞了護(hù)欄。朋友當(dāng)時(shí)語氣顫抖,尤其是他說到那個(gè)(?)賽歐從那么寬的(de )四環(huán)路上的左邊護(hù)欄彈到右邊然后又彈(??)回來又彈到右邊總之感覺不像(xiàng )是(shì )個(gè)車而是個(gè)球的時(shí)候(??),激動得發(fā)誓以后在街上再也不超過一百二十。
我(wǒ )說:只(??)要(??)你能想出來,沒有配件我們可以幫你定做。
他們會說:我去(??)(qù )新(xīn )西蘭主要是因?yàn)槟抢锏目諝夂谩?/p>
而這樣的環(huán)境最適合(??)培養(yǎng)詩人。很多(duō )中文系的家伙發(fā)現(xiàn)寫小說太長,沒有前途(??),還(??)是寫詩比較符合國情,于(yú )是在校刊上出現(xiàn)很多讓人昏厥(??)的詩歌,其中有一首被大家傳為美談,詩(shī )的具體內(nèi)容是:(??)
內(nèi)(?)地的汽車雜志沒有辦法看,因?yàn)閷?shí)在是太超前了,試車報(bào)告(??)都是從國外的雜志上面抄的,而且摘錄人員有超跑情結(jié)和概(?)念(niàn )車情結(jié),動輒都是些國內(nèi)二十年見不到身影的車,新浪(??)的(??)BBS上曾經(jīng)熱烈(liè )討(tǎo )論捷達(dá)富康和桑塔納到底哪個(gè)好討論(??)了三年,討論的結(jié)果是各有各的(de )特(tè )點(diǎn)。車廠也不重視中國人(??)的性命,連后座安全帶和后座頭枕的成本都(dōu )要省下來,而(??)國人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情結(jié),夏利也要四個(gè)(gè )座(??)椅包上夏暖冬涼的真皮以凸現(xiàn)豪華氣息,而車一到六十碼(??)除(??)了空調(diào)(diào )出(chū )風(fēng)口不出風(fēng)以外全車到處漏風(fēng)。今天在朋友(??)店里還看見一個(gè)奧拓,居(jū )然(rán )開了兩個(gè)天窗,還不如敞篷算(?)了,幾天前在報(bào)紙上還看見夸獎這車的(de ),說四萬買的車花了(??)八萬塊錢改裝,結(jié)果車輪子還沒有我一個(gè)剎車卡鉗(qián )大。一輛(??)車花兩倍于車價(jià)的錢去改裝應(yīng)該是屬于可以下場比賽級(??)別(??)了(le ),但這樣的車給我轉(zhuǎn)幾個(gè)彎我都擔(dān)心車架會散了。
第二筆(??)生意是一部桑(sāng )塔(tǎ )那,車主專程從南京趕過來,聽說這里可(??)以改車,興奮得不得了,說(shuō ):你看我這車能改成什么樣子(??)。
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