聽了這些話我義憤填膺,半個禮拜以后便將此人拋棄。此人(rén )可能在那個時候終于發現雖然仍舊(jiù )是三菱的跑車,但是總比街(jiē )上桑塔那出去有面子多了,于是死(sǐ )不肯分手,害我在北京躲了一個多月,提心吊膽回去以后不幸(xìng )發現此人早就已經有了新男朋(??)友,不禁感到難過。
當年春天即(jí )將夏天,看到一個廣告,叫時間改變一切,惟有雷達表,馬上(shàng )去買了一個雷達表,后來發現蚊子(zǐ )增多,后悔不如買個雷達殺(shā )蟲劑。
老夏馬上用北京話說:你丫(yā )危急時刻說話還挺押韻。
這樣的生活一直持續到五月。老夏和(hé )人飆車不幸撞倒路人,結果是大家各躺醫院(??)兩個月,而老夏介(jiè )紹的四部跑車之中已經有三部只剩下車架,其中一部是一個家(jiā )伙帶著自己的女朋友從橋上下來,以超過一百九十邁的速度撞(zhuàng )上隔離帶,比翼雙飛,成為冤魂。
我說:這車是我朋友的,現在是我的,我扔的時候心情有些問(wèn )題,現在都讓你騎兩天了,可以還我了。
內地的汽車雜志沒(??)有(yǒu )辦法看,因為實在是太超前了,試車報告都是從國外的雜志上(shàng )面抄的,而且摘錄人員有超跑情結(jié )和概念車情結,動輒都是些(xiē )國內二十年見不到身影的車,新浪(làng )的BBS上曾經熱烈討論捷達富康(kāng )和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果是各有各的特點。車廠也不重視中國人的性命,連(liá(??)n )后座安全帶和后座頭枕的成本都要省下來,而國人又在下面瞎(xiā )搞,普遍有真皮座椅情結,夏利也(yě )要四個座椅包上夏暖冬涼的(de )真皮以凸現豪華氣息,而車一到六(liù )十碼除了空調出風口不出風(fēng )以外全車到處漏風。今天在朋友店(diàn )里還看見一個奧拓,居然開了兩個天窗,還不如敞篷算了,幾(jǐ )天前(??)在報紙上還看見夸獎這車的,說四萬買的車花了八萬塊錢(qián )改裝,結果車輪子還沒有我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于(yú )車價的錢去改裝應該是屬于可以下(xià )場比賽級別了,但這樣的車(chē )給我轉幾個彎我都擔心車架會散了(le )。
第二是善于打小范圍的配合。往往是三個互相認識的哥兒們(men ),站在方圓(??)五米的一個范圍里面,你傳我我傳他半天,其他七(qī )個人全部在旁邊觀賞,然后對方逼近了,有一個哥兒們(這個哥(gē )兒們往往是站得最靠近自家大門的(de ))支撐不住,突然想起來要擴(kuò )大戰線,于是馬上醒悟,掄起一腳(jiǎo ),出界。
校警說:這個是學校的規定,總之你別發動這車,其(qí )他的我就不管了。
我剛剛明(??)白過來是怎么回事情,問:你見過(guò )有哪個桑塔那開這么快的嗎?
而那些學文科的,比如什么攝影、導演、古文、文學批評等等(尤其是(shì )文學類)學科的人,自豪地拿(ná )出博士甚至還加一個后的文憑的時(shí )候,并告訴人們在學校里已經學了二十年的時候,其愚昧的程(chéng )度不亞于一個人自豪地宣稱(??)自己在駕校里已經開了二十年的車(chē )。
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