從我離開學(xué )校開始算起,已經(?)有四年的時間,對于愛好體育的(??)人來說,四年就是一個輪回。而中(??)(zhōng )國男足不斷傳(chuán )來的失敗又(??)失敗再失敗的消息,讓人感覺四(??)年又四年再四年也不斷過去(qù(??) )。這樣想好像(xiàng )也是剎那間的(de )事(??)情。其實做學生是很開心的事情,因為我不做學生以后,有很多學校(xiào )里從沒有學習(xí )過的事情要面對,哪怕第一次坐飛機也是一次很大的考(?)驗,至少學校沒有說過手持學(xué(??) )生證或者畢業(yè )證等于手持垃(??)圾一樣是不能登機的。
第二是善(??)于打小范圍的配合。往往是三個(??)互相認(rèn )識的哥兒們,站在方圓(?)五米的一個范圍里面,你傳我我傳他半天,其他七個人全部在(zài )旁邊觀賞,然(rán )后對方逼近了,有一個哥兒們(這個哥兒們往往是站得最靠近自(??)家大門的)支撐不住,突(tū )然想起(??)來要擴(kuò )大戰線,于是馬上醒悟(??),掄起一腳,出界。
站在這里,孤單地(??),像黑夜一縷微光,不(bú )在乎誰看(??)到我(wǒ )發亮
到了北京以后我打(?)算就地找工作,但這個想法很快又就地放棄。
到(dào )今年我發現轉(zhuǎn )眼已經四年過去,而在序言里我也沒有什么好說的,因為要說的都在正文里(??),只是四(sì )年來不管至今(jīn )還是(??)喜歡我的,或者痛恨我的,我覺得(??)都很不容易。四年的執著是很大(??)的執著,尤其(qí )是痛恨一個人(ré(??)n )四年我覺得比喜歡一個人四年(?)更加厲害。喜歡只是一種慣性,痛恨卻需(xū )要不斷地鞭策(cè )自己才行。無論怎么樣,我都謝謝大家能夠與我一起安靜或者飛馳。
年少時,我喜歡(huā(??)n )去游戲中心玩(wán )賽車游戲。因為(??)那可以不用面對后果,撞車既不(??)會被送進醫院,也不需要金錢賠(??)償。后來長大了,自己駕車外出,才(??)明白了安全的重要。于是,連玩游(??)戲機都很小心,盡(jìn )量避免碰到別(bié )的車,這樣即使最刺激的賽車游戲也變得乏味直到和她坐上FTO的那夜。
一凡說:別,我(wǒ )今天晚上回北(běi )京(??),明天一起吃個中飯吧。
內地的汽(??)車雜志沒有辦法看,因為實在是(??)太超前了,試車(chē )報告都是從國(??)(guó )外的雜志上面抄的,而且摘錄(??)人員有超跑情(qíng )結和概念車情(??)結,動輒都是(shì )些國內二十年(nián )見不到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討論了三年,討論的結果是(shì )各有各(??)的特點。車廠也不重視中國人的(??)性命,連后座安全帶和后座頭枕(??)的成本都要省(shěng )下來,而國人(ré(??)n )又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅(??)情結,夏利也要四個座椅包上夏(??)暖冬涼(liáng )的真皮以凸現(xiàn )豪華氣息,而車一到六十碼除了空調出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋友店(diàn )里還看見一個(gè )奧拓,居然(??)開了兩個天窗,還不如敞篷算了(??),幾天前在報紙上還看見夸獎這(??)車的,說(shuō )四萬買的車花(huā )了八(??)萬塊錢改裝,結果車輪子還沒有(?)我一個剎車卡鉗大。一輛車花兩(??)倍(bèi )于車價的錢去(qù )改裝應該是屬于可以下場比賽級別了,但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會(??)散了(le )。
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