內地的汽車雜志沒有辦(??)法看,因為實(shí )在是太超前(??)了,試車報告都是(shì )從國外的雜志上面抄的(??)(de ),而且摘錄人員有超跑情(qíng )結和概念車情結,動輒都是些(xiē )國內二十年見不到身影的車,新浪的BBS上曾經熱烈(liè )討論捷達富康和桑塔納到底哪個好討(??)論了三年,討論的結果是各(??)有各的特點。車廠也不重視(??)中國人的性命,連后座安全(??)帶和后(hòu )座頭枕的成本都(??)要省下來,而(ér )國人又在下(??)面瞎搞,普(pǔ )遍有(??)真皮座椅情結,夏利(lì )也要四個座椅包上夏暖冬涼的(de )真皮以凸現豪華氣息,而車一到六十碼除了空調(diào )出風口不出風以外全車到處漏風。今天在朋(??)友店里還看見一個奧拓,居(??)然開了(le )兩個天窗,還不如敞(??)篷算了,幾天前在報紙上還(??)(hái )看見夸獎這車的,說四萬(??)買的(de )車花了八萬塊錢改裝(??),結果車輪子還沒有我一個(gè )剎車卡鉗大。一輛車花兩倍于(yú )車價的錢去改裝應該是屬于可以下場比賽級別了(le ),但這樣的車給我轉幾個彎我都擔心車架會散了。
于是(?)我的工人幫他上上下下(xià(??) )洗干凈了車,那家伙估計只(??)看了招牌上前來改車(chē ),免(??)費洗車的后半部分,一分(fè(??)n )錢沒留下,一腳油門消失不(??)見。
路上我疑惑的是(shì )為什么一樣的藝術,人家可以(yǐ )賣藝,而我寫作卻想賣也賣不了,人家往路邊一(yī )坐唱幾首歌就是窮困的藝術家,而我往路邊一坐就是乞丐。答案(??)是:他所學的(de )東西不是每(??)個人都會的,而我所會的東(??)西是每個(gè )人不用學都會(??)的。
中國人首先(xiān )就沒有徹(?)底弄明白,學習和上學,教育(??)和教材完(wán )全是兩個概念。學習未必要在(zài )學校里學,而在學校里往往不是在學習。
當年始(shǐ )終不曾下過像南方一樣連綿不絕的雨,偶然幾滴都讓我們誤以為是樓上(?)的家伙(huǒ )吐痰不慎,這樣的(??)氣候很是讓人感覺壓抑,雖(??)然(rán )遠山遠水空氣清新,但(??)是我們(men )依舊覺得這個地方(??)空曠無聊,除了一次偶然吃(??)到(dào )一家小店里美味的拉面以外,日子過得絲毫沒有亮色。
在這方面還是香港的編(biān )輯顯得簡潔專業,并且一句話就把這個問題徹底解決了。香港的答案是:開得(dé(??) )離溝遠一點。 -
其實從她做的(??)節目里面就可以看出(chū )此(??)人不可深交,因為所謂的談(??)(tán )話節目就是先找一個誰(??)都弄不明白應該是怎么樣(??)(yàng )子的話題,最好還能讓談話雙(shuāng )方產生巨大觀點差異,恨不能當著電視鏡頭踹人(rén )家一腳。然后一定要有幾個看上去口才出眾的家伙,讓整個節目提高檔次,而(ér )這(??)些家伙說出了自己的觀點(??)以后甚是洋洋得意以為世(??)界從此改變。最為主要的(de )是(??)無論什么節目一定要請幾(??)個此方面的專家學者(zhě ),說(??)幾句廢話來延長錄制的時(shí )間,要不然你以為每個對話節目事先錄的長達三(sān )個多鐘頭的現場版是怎么折騰出來的。最后在剪輯的時候刪掉幽默的,刪掉涉(shè )及政(??)治的,刪掉專家的廢話,刪掉(??)主持人念錯的,最終成為一(?)個三刻鐘的所謂(wèi )談話節(??)目。
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